トヨタ自動車は前身の「マークＩＩ」から５０年以上販売してきたセダン「マークＸ」の生産を２３日に終了し、生産終了イベントを主力生産拠点の元町工場（愛知県豊田市）で開いた。約６８８万台を生産したが、スポーツ多目的車（ＳＵＶ）やミニバン人気に押され販売が落ち込んでいた。

１９６８年にデビューしたマークＩＩは高級感ある内装や走行性能の高さが評価され、ピーク時の８９年には約２１万台を販売した。その後０４年にマークＸにモデルチェンジしたが消費者のニーズが多様化し、１８年の販売は３９００台にまで減少。５０年の歴史に幕を閉じることとなった。

二之夕裕美工場長は「高度経済成長の中で車を持つ喜びを感じさせてくれた１台で、こんなに愛された車はない」と振り返り、トヨタの歴史を彩った名車との別れを惜しんだ。

トヨタは２５年をめどに６０ある車種を半分程度に絞り込む方針で、１０月にはミニバン「エスティマ」の生産を終了した。