日本電産は、電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を駆動するトラクションモーターシステムを開発した。同モーターの製品化は同社では初めて。ギアボックスやインバーターも含めて展開する。小型化を実現して、ＥＶの低コスト化と車内スペースの確保に貢献する。２０１９年から年間４０万台規模での生産を計画する。

　独自開発した冷却機構をモーターに採用し、従来品に比べ重量を５キロ―１０キログラム程度削減した。出力は４０キロ―１５０キロワット。トルクは１２００ニュートンメートルから２５５０ニュートンメートル。小型自動車からスポーツ多目的車（ＳＵＶ）まで幅広い車種に対応できる。

　トラクションモーターは、ＥＶの車輪を動かすトラクション（駆動力）を発生させるためのモーター。パワートレーン展開の中核製品と期待されている。（

　車載事業本部副本部長の早舩（ふね）一弥専務執行役員は「欧州のティア１メーカーなどは上流部門に投資を回して、モーターなどの利益を出しにくいベースのモノづくりから離れつつある。他社が手放したそれらのモーター技術を買う。リスクもあるが、それを当社のノウハウによってブレークスルーできれば、世界を制覇できる大きなチャンスとなる」と話す。