ジヤトコは変速機生産の自動化を拡大する。汎用ロボットや無人搬送車（ＡＧＶ）の導入数を増やし、現状手作業で行っている部品の組み立てや搬送工程を順次自動化する。国内のほか人件費が上昇する中国など海外工場にも同様の技術を採用した生産ラインを構築する方針。グローバルで変速機の競争力、品質向上を狙う。

　ジヤトコは昨春、富士第一地区工場（静岡県富士市）内に無段変速機（ＣＶＴ）の自動生産ラインを設置し運用を始めた。同ラインで採用した最新の自動化技術を順次他のラインや国内外の他の工場にも導入する。

　自動化技術の採用拡大と並行し、新しい自動化技術の開発も積極化する。マシンビジョンといった高機能センサーを活用しながら、将来的にはＣＶＴの心臓部であるコントロールバルブの組み付けなど現状は人の手でしか対応できない高い技能が求められる工程の自動化も目指す。

　自動化に対応しやすいＣＶＴの設計も進める。２０２０年以降にボタン一つ押せば良品を完成できる無人化ラインの実現を目指す。

　ジヤトコが昨春自動化したのは、日産自動車のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「エクストレイル」向けを中心とした中・大型車向けＣＶＴの生産ライン。部品加工、組み立て、搬送、検査工程に汎用ロボットを活用した自動化技術を導入した。

　ＣＶＴの基幹部品であるトルクコンバーターの圧着工程では汎用ロボットに力覚センサーを装着。人の手で作業する場合と同じような力加減で部品を微調整しながら指定の場所にはめ合わせられるようにした。

　各工程間の部品搬送には自社開発のＡＧＶを採用した。天井にセンサーを取り付けＡＧＶが人や壁などにぶつからずに安全に運用できるインフラも構築した。これまでに、人による作業が多い組み立て工程のうち４割を自動化しており、今後さらに自動化率を高める。