「鉄道友の会」が選ぶ２０１５年の「ローレル賞」に、昨年３月に東北本線・鳥山線（宇都宮〜烏山間）で走行を始めた東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）のＥＶ―Ｅ３０１系「ＡＣＣＵＭ」が決まった。

　同車両は大容量の蓄電池を搭載しており、電化区間では架線から電気を取り入れ自走し蓄電池の充電も行いながら走行する。また非電化区間の烏山線では蓄電池の電力で走行するハイブリッド方式。従来のディーゼルエンジンを搭載した気動者に比べてして振動や騒音が小さく排気ガスを生じない環境性能が評価された。