【米ラスベガス＝錦織承平】三菱電機は２０１７年度から国内自動車メーカー向けに車線内走行維持システムの納入を始める。カメラで白線の位置を検知し、電動パワーステアリングを制御して、高速道路などの車線内を自動走行する。２０年度までに自動駐車や自動ブレーキなどのシステムも量産する。開発済みの運転者支援システムとともに国内外の車メーカーに提案し、車載用システムで２０年度売上高１００億円以上を目指す。

　車線維持システムは白線が見えにくい環境でも独自の補正技術で白線を検知でき、渋滞時は前方車両への自動追従機能と連携して車間距離と車線内走行を維持する。２０年度までにリモコン式自動駐車、夜間対応自動ブレーキ、自動パワステ制御といった自動運転システムも量産を始める。

　運転者支援システムは車内カメラなどを使って運転車の心拍や居眠りなどの状態を検知するほか、手の動きによるジェスチャーを検出してオーディオやカーナビを操作する。

　１７年度中にこれらのシステムと、衛星測位技術を使った高精度３次元地図システムとを連携させ、ドライバー監視下で運転責任はすべてシステムが担う「レベル３」の自動走行機能の実証実験を車メーカーと協力して始める。