「２０１６年度は８５０万台を超えるかもしれない」と手応えを感じるのは、アイシン・エィ・ダブリュの川本睦社長。自動変速機（ＡＴ）の年間販売台数が計画を上回る勢いという。

　「中国の現地メーカーが品質の良いクルマをつくるようになり、中国の高級車は５０％以上がＡＴを搭載している」と解説。世界最大市場で堅調な受注を確保する。

　さらに欧州などでも「変速機がコモディティー（汎用品）化し、（自動車メーカーが）内製ではなく専門メーカーからの購入に方針を変えた」。流れの変化を機敏に受け止める。

日刊工業新聞2016年12年28日

組み立てラインに双腕型ロボット

　アイシン・エィ・ダブリュは、自動変速機（ＡＴ）用ギアの組み立てラインに双腕型ロボットの導入を始めた。岡崎東工場（愛知県岡崎市）にまず４台導入しており、組み立て費用は従来比で２５％減少することを確認した。人件費が上昇している中国などの海外工場でも展開する方針。ＡＴで世界シェア首位の同社は生産技術の高度化を進め、競争力を高める。

　５月に工場棟を拡張した岡崎東工場に省人化の最新技術として導入した。２０１７年初めには５台目の追加も計画する。遊星ギアの中にピニオンギアを入れる工程を、これまでの手作業から双腕型ロボットに変更していく。作業速度は手作業の半分程度という。

　ロボットの頭部に搭載した３次元カメラを欠品確認に活用する。自社開発したハンド部分は部品の保持が柔軟にできる仕様にし、２次元カメラでワーク（加工対象物）位置を確認する。現在は柵の中の作業で安全を確保しているが、ロボット自体が低推力なので将来は柵なしの人と共存した作業を想定する。

　アイシン・エィ・ダブリュはＡＴを国内や中国、米国、１７年に稼働するタイで生産する体制を整えており、１６年度は８５０万台（１５年度は７３７万台）の販売を計画する。

日刊工業新聞2016年12月14日

部品子会社が増産対応

　アイシン辰栄（愛知県碧南市、榎本貴志社長）は、アイシン・エィ・ダブリュ向けに自動変速機（ＡＴ）部品の生産を始めた。幸田工場（愛知県西尾市）でプラネタリギア（遊星歯車）を月間１５万―２０万個生産する。アイシン辰栄がアイシン・エィ・ダブリュ向けのプレス部品を手がけるのは初めて。親会社のアイシン精機が推進するグループ連携の強化でＡＴ増産の一端を担い、事業拡大を目指す。

　アイシン辰栄の幸田工場は１５年に稼働し、加圧能力が４００トン、６００トン、８００トン、１６００トンのプレス機を整備している。同社は既存設備を用い、ＡＴのプラネタリギアを生産する。アイシン・エィ・ダブリュとの取引は、これまで一部製品への電着塗装にとどまっていた。

　アイシン辰栄は２１年３月期に売上高５００億円（１６年３月期比４２・５％増）を目指している。プレス部品を担う幸田工場は１８年をめどに現在の約４・５倍の約１万８０００平方メートルに増床するなど、グループ連携も見据えて基盤強化を進める。

　ＡＴで世界シェア首位のアイシン・エィ・ダブリュは、ＡＴの販売台数を２０２１年３月期に１０００万台（１６年３月期比３５・７％増）に拡大する計画。そのためＡＴの生産を増強しており、構成部品を担う会社も対応を迫られている。

　アイシン精機は１７年４月をめどに、愛知県西尾市にアルミダイカスト部品の新工場棟を稼働する。手動変速機（ＭＴ）大手のアイシン・エーアイ（愛知県西尾市）は本社工場で本格的にＡＴのケースやギアの生産を始めるなど、グループを挙げて体制を整えている。

日刊工業新聞2016年8月30日