日本初のボーイング777となった全日本空輸（ANA）の777-200初号機が8月15日、最後の商業運航を終えた。

　最終運航を迎えた初号機は、1995年10月4日にANAへ引き渡され、同年12月23日の羽田－伊丹線が初便となった。就航当時は垂直尾翼に「777」と大きく描かれ、最新鋭機であることをアピールしていた。

　ANAが運航する777は、777-200が14機（初号機除く）、777-200の航続距離延長型となる777-200ERが12機、長胴型の777-300が7機、777-300の航続距離延長型777-300ERが22機の計57機。次世代機777Xは20機を発注している。

　777-200は16機運航していたが、5月24日に初の退役機となる3号機が、羽田空港から売却先の米国へ旅立った。最終フライトを迎えた初号機は、ANAの777では2機目の退役。機材変更が生じない限り、15日の羽田発伊丹行きNH41便が最終便となる見通し。

　初号機の羽田着最終便は、札幌午後4時46分発の羽田行きNH70便で、午後6時21分に59番スポットへ到着。羽田発最終となったNH41便は、乗客355人（幼児3人含む）と乗員11人を乗せて羽田を午後7時21分に出発し、伊丹には午後8時31分に到着した。