【英ファンボロー＝戸村智幸】三菱航空機（愛知県豊山町、森本浩通社長、０５６８・３９・２１００）は国産小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」のカスタマーサービス体制強化に乗り出す。カスタマーサポート担当者を、量産初号機を納入する２０１８年に現在比約６０％増の４００人にする。航空機の購入条件の一つに、納入前後のサポート体制の充実度が挙げられる。同社は拡販に向けて担当者の大幅増に踏み切る。

　カスタマーサポートは実機納入前を含む顧客支援業務を担当する社員。アフターサービスとしての補修部品供給や技術指導に加え、パイロット・乗務員らの訓練支援、顧客別の各種マニュアル作成なども担当する。１８年半ばにＡＮＡホールディングス（ＨＤ）に量産初号機を納入した後、航空会社への引き渡しが進み、サポート需要が高まると見込む。

　アフターサービス分野の外部連携も進める。航空機の整備・修理・分解点検（ＭＲＯ）専業３社と協業することで基本合意した。顧客の航空会社にＭＲＯを３社に委託するよう提案する。米ハエコアメリカズと米ペムコワールドエアサービシズが北米、ＡＮＡ系のＭＲＯ会社ＭＲＯジャパン（那覇市）がアジアを担う。

　三菱航空機がＭＲＯ専業会社と協業するのは初。ピーター・ターナーカスタマーサポート本部副本部長は「ＭＲＯ専業会社は数百はある」と協業先の拡大にも意欲を示した。