トヨタ自動車は１５日に開幕した「スマートコミュニティＪａｐａｎ２０１６」で新型プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「プリウスＰＨＶ」（日本仕様）を初公開した。

　大容量リチウムイオン二次電池を搭載し、電力での航続距離を６０キロメートル以上（従来車は２６・４キロメートル）へ引き上げを目指す。ハイブリッド燃費目標値はガソリン１リットル当たり３７キロメートル（ＪＣ０８モード）。同車は世界で初めて、ルーフに搭載した太陽電池から走行系にも電力を供給。１日で最大５キロメートル、平均２・７キロメートルを太陽の力で走らせたいという。

　「プリウスＰＨＶ」の新モデルは９月後半に生産を始める。生産台数は年間５万―６万台規模に設定した。現行のＰＨＶは２０１２年の発売以来、苦戦し、１６年４月末までの世界累計販売台数は約７万５０００台にとどまる。米国での環境規制強化やスマートコミュニティー（次世代社会インフラ）実現に向けてＰＨＶの需要が膨らむとみて、強気の生産・販売計画を設定した。

　新型プリウスＰＨＶは当初、月間４０００―５０００台程度の計画で生産する。多い月には同６０００台を超える見通しだ。全量を堤工場（愛知県豊田市）で生産する。

　現行モデルは１２年１月の発売当初、年間販売６万台の目標を掲げたが、実績は目標を大きく下回った。「こちらがベストだと思った新技術でも、使う立場で考えると簡単には選んでもらえなかった」（幹部）とＰＨＶの特徴を消費者に伝え切れなかったのが原因だ。

　世界各地で環境規制が強化される中で、ＰＨＶや電気自動車（ＥＶ）の普及が加速しつつある。米カリフォルニア州では自動車メーカーに一定割合の電動車販売を求める「ＺＥＶ（ゼロ・エミッション・ビークル）規制」が強化され、１８年からハイブリッド車（ＨＶ）がＺＥＶの定義から外れる。中国政府による環境車支援策の対象もＰＨＶとＥＶに限られる。


「スマートコミュニティJapan 2016」は１７日まで開催中