スズキは、自動車の燃費データの不正問題の責任をとり、鈴木修会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）がＣＥＯ職を返上する。技術担当の本田治副社長も引責辞任する。後任ＣＥＯも含め、２９日の株主総会後の取締役会で決定する。責任を明確化し、事態の早期幕引きを図る。新ＣＥＯは鈴木俊宏社長か原山保人副会長が有力視される。

　ＣＥＯ返上と会長継続のどちらを重視するかで、措置の受け取り方は大きく変わる。スズキの顔である鈴木会長がＣＥＯを返上したのは、対外的に責任を明確化するため。問題発覚当初は「お客さまに迷惑をかけることはない」（鈴木会長）と燃費を改ざんしていた三菱自動車との違いを強調していた。しかし、５月の軽自動車販売は大きく落ち込み、風当たりは予想以上に強かった。

　一方、会長職にはとどまるため「社内は何も変わらない」（関係者）という冷めた見方もある。本田副社長の引責辞任も「担当役員として避けられないところ」（同）で、もともと役員の定年内規も超えていた。

　それでも鈴木会長が補佐役に徹すると明言し本田副社長が退任することで、スズキ最大の経営課題であった“世代交代”は否が応にも進む可能性がある。新体制は俊宏社長に近い５０代後半が中心だ。

　「部長以上の出張は会長決済」（同）というほどのワンマン体制が続いたスズキが変わるのは容易ではない。「コンプライアンス確保のためには、業界や経営に精通した社外取締役の採用も必要」との外部の声もある。雨降って地固まるか。俊宏社長を中心とする新体制は“会長からの自立”へ、意志の強さが試される。