【名古屋】ジェイテクトは年内をめどに大型車向け電動パワーステアリング（ＥＰＳ）事業に参入する。従来より大出力化が可能なラックパラレル（ＲＰ）式ＥＰＳの量産ラインを日本、米国、中国の工場に設置する。投資額は計１００億円弱になる見通しだ。世界的な燃費規制の強化などを受け、車の電動化範囲が大型車でも広がっていることに対応する。２０１８年度にＲＰ式ＥＰＳ全体で、世界シェア１０％を目指す。

　年内をめどに花園工場（愛知県岡崎市）でＲＰ式ＥＰＳの量産ラインを稼働する。１７年初をめどに米テネシー州、１８年をめどに中国・福建省廈門市の工場にも量産ラインを整備する。

　ＲＰ式はラックアシストタイプの一種でスポーツ多目的車（ＳＵＶ）やピックアップトラックなど主に大型車に使われる。同社は１９８８年に世界で初めてＥＰＳを量産化。主に小型車向けのコラム式や中型車向けのデュアルピニオン式などを手がけてきたが、大型車向けには一部車種にとどまっていた。ＲＰ式への参入でフルラインアップが整う。

　燃費規制強化で自動車のさまざまな部品で電動化が進む。パワステ分野でも、従来の油圧式からＥＰＳに置き換えると燃費性能を２―３％向上できるとされ「（ＥＰＳへの）移行のスピードは想定以上」（安形哲夫社長）という。同社は現状約５０％のＥＰＳ比率が１８年度には６５％になるとみる。



　ジェイテクトは自動車用パワステ全体で世界シェア約２５％の最大手。ただ大型車向けのＲＰ式では他社が先行していた。参入により、シェア首位の座を固める。