東レハイブリッドコード（愛知県西尾市）は、タイに自動車ホースやタイヤなどに使う補強繊維の新工場を建設する。投資額は約５億円。提携先を含む生産能力は年２万トン（自社生産能力は年１２００トン）で、２０１７年１０月に量産を始める。

　６月にサムットプラーカーン県に「トーレ・ハイブリッドコード・タイランド」を設立、１０月に着工する。資本金は約５億円。日系タイヤメーカーや自動車ホース・ベルトメーカーに販路を広げ、２１年に年間販売量１万２０００トン、売上高５８億円を目指す。

ファシリテーター・峯岸研一氏の見方

　当プロジェクトで注目されるのは、これまでの東レグループの繊維事業運営と異なっていることです。東レグループは、自社生産糸を基本に加工までの一貫生産を優先して来ました。

　しかし、今回は台湾やインドのメーカーに原糸生産を委託するだけでなく、撚糸ー織布、ディッピング（樹脂）加工においても台湾やインドのメーカーへの委託加工に加え、東レハイブリッドコードがタイに設立したＴＨＣＴ（トーレ・ハイブリッドコード・タイランド）が生産、それをタイなどＡＳＥＡＮやインド、そして日本で東レ製品として販売するものです。既に原糸を輸入して東レハイブリッドコードが撚糸ー織布、ディッピング加工・販売するオペレーションも軌道に乗っています。
　
　日本の撚糸ー織布、ディッピング加工業界は厳しい状況に置かれています。タイヤコードなど各種コードに欠かせない撚糸ー織布、ディッピング加工は、タイヤメーカーのグローバル化に伴って国内需要が減少したことが大きく起因しています。しかも、肝心のポリエステルフィラメント・高強力糸は、国内合繊メーカーの撤退や縮小が相次いでおり、縮小傾向に歯止めがかかっていません。
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