川崎重工業は２０２０年度以降に、民間航空機用ジェットエンジンのアフターサービス事業に本格参入する。これまで防衛省向けサービスは手がけてきたが、民間用エンジン向けは行っていなかった。川重は１８年度以降にアフターサービス需要が拡大するとみる。収益性の高い同事業への参入で利益率向上につなげる。まずは国内市場をターゲットに据え、日本の航空会社とサービス化に向けた調整を始めている。同事業の売上高を２５年度に、１５年度比４倍強の２１００億円規模を目指す。

　川重は現在、防衛省向け航空機用エンジンのアフターサービスを手がけるほか、民間航空機用ではスペアパーツを供給する。同社が共同開発に参画するエンジンの出荷が拡大しており、今後はサービス需要の伸長が期待できる。

　まずは国内航空会社向けに、エンジンの試運転サービスを提供する。エンジンの定期点検時に試運転を実施し、不具合箇所の特定などを行う。試運転を足がかりに、最終的にエンジンの分解・組み立て、部品補修まで業容を拡大する。詳細は今後詰めるが、同事業への参入に向け一定規模の投資も検討する。

　航空機用エンジン部品の生産では、国内拠点の整備も加速する。明石工場（兵庫県明石市）には１８年度までの３年間で１５０億円を投資。同工場内に分散していたギア製品の設備を集約。７０億円を投じて、同製品の開発・生産棟を新設する。

　併せて、小型シャフトなど小物部品の加工設備も１カ所に集める。８０億円を投じ、新棟を建設するほか、切削加工機などの設備も導入する。