シンガポール航空（SIA）系LCC、スクート（SCO）のキャンベル・ウィルソンCEO（最高経営責任者）は4月19日、10月に開設するシンガポール－札幌線（台北経由）について、訪日需要が7割程度になるとの見方を示した。

　スクートは、10月1日からシンガポール－札幌線を台北（桃園）経由で開設。同社が札幌に乗り入れるのは初めてで、日本乗り入れは3都市目となる。

　機材はボーイング787-8型機（335席：スクートビズ〈プレミアムエコノミー〉21席、エコノミー314席）。週3往復で就航し、火曜と木曜、土曜に運航する。

　ウィルソンCEOは「札幌線はインバウンド（訪日）需要が70から75％になるだろう」と述べるとともに、「北海道の人たちにも、シンガポールの魅力を紹介したい」と語り、アウトバウンド需要の開拓に意欲を示した。

　スクートは2012年6月に運航開始。成田へは同年10月に就航した。現在はシンガポール－成田線を台北経由で1日1往復のデイリーで、2015年7月からはシンガポール－関西線をバンコク（ドンムアン）経由と高雄経由で、それぞれ週3往復ずつ運航している。

　札幌からの台北便は、エバー航空（EVA/BR）が1日2往復、トランスアジア航空（復興航空、TNA/GE）が週3往復運航している。チャイナエアライン（中華航空、CAL/CI）は1日1往復のほか、4月21日から10月29日までは増便し、1日2往復を運航する。シンガポール便はシンガポール航空（SIA/SQ）が2011年から、冬季に季節運航している。

　冬の北海道は、自然やウィンタースポーツ、グルメ、温泉など、外国人観光客からも人気が高く、旅行需要は年々増えている。北海道経済部観光局の調べによると、2014年度の外国人の来道者数は前年比33.7％増の154万1300人で、うちアジア人は36.1％増の135万2500人だった。

　ウィルソンCEOは、成田や関西線と比べて札幌線は季節要因があるとして、アウトバウンド需要開拓で平準化を図る。スクートは札幌線就航を記念し、セールを実施。台北線は片道5900円から、シンガポール線は片道9900円から。
＜運航スケジュール＞
火曜・土曜運航
TZ216 シンガポール（06:15）→台北（10:35/11:55）→札幌（16:55）
TZ215 札幌（19:30）→台北（23:05/翌日00:05）→シンガポール（04:50）