ダイヤメット（新潟市東区、伊井浩社長）は、インドのハリヤナ州マネサールに自動車用エンジンの部品などを生産する工場を新設する。インドでは日系の車メーカーが４輪車の生産拡大を計画しており、今後もエンジン部品の需要が高まると判断した。新工場の生産能力は月１００トン。２０２６年４月の本稼働を目指す。投資額は１１億円。

新工場の立地はスズキ傘下のマルチ・スズキ・インディア（ニューデリー）の工場や日系自動車部品メーカーの工場から近い。大型・小型の２本の生産ラインを設置し、オイルポンプ用のインナーローター・アウターローターや、スプロケット（歯車）などを生産する。建屋は賃借で、敷地面積は約１万平方メートル、建築面積は約７０００平方メートル。１２月に現地法人を立ち上げて賃借契約を結び、内装工事や設備の導入などを進め、２６年４月から量産を始める。

設備は現地メーカーまたは現地にサービス拠点を持つ欧州メーカーから購入する。従業員は日本から１―２人常駐させ、現地で約３０人を新規採用する。

現在、ダイヤメットはマレーシアの工場からマルチ・スズキに部品を供給している。新工場ではまずマレーシアからの輸出分をインド国内の生産に切り替える。並行して現地の日系ティア１（１次取引先）メーカーなどに拡販し、３０年度には売上高を現在のインド向けの約３倍に引き上げる。マレーシア工場では東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）への輸出を増やし、生産量の減少をカバーする。

ダイヤメットは粉末冶金を得意とし、車用の焼結部品を製造する。日本や中国では電気自動車（ＥＶ）シフトに伴い市場の縮小が見込まれる。伊井社長は「インドのガソリン車の市場は魅力的。同業他社が少なく、もともと日系メーカーと取引がある点でも参入しやすい」とみる。

インドではスズキが３０年度までに４輪車の生産能力を約４００万台に引き上げる計画。トヨタ自動車も新工場の竣工を予定する。