商船三井は風を推進力に利用する「ウインドチャレンジャー（硬翼帆式風力推進装置）」を搭載したメンブレン型液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船について、日本海事協会から基本設計承認（ＡｉＰ）を取得した。風力補助推進システムを備えたＬＮＧ運搬船として世界初の承認となる。

同船はウインドチャレンジャー２基を搭載し、世界中のＬＮＧ基地に入港できる汎用性の高い船型とした。全長は約２８６メートルで、全幅は約４６メートル。貨物槽容積は約１７万４０００立方メートル。帆は繊維強化プラスチック製で、高さ最大４９メートル、幅約１５メートル。韓国のハンファオーシャンと船舶の開発・設計に取り組み、現在詳細設計を行っている。

商船三井は日本海事協会、ハンファオーシャンとともにリスクアセスメントを実施。帆の配置や視界影響、非常時の操作方法、安全対策などが総合的に評価され、ＡｉＰ取得につながった。