日本自動車輸入組合（ＪＡＩＡ）が６日発表した７月の輸入車新規登録台数によると、外国メーカー車の電気自動車（ＥＶ）は前年同月比２７・６％増の１６８７台で５カ月連続の増加となった。独ＢＭＷ傘下のミニは新車効果で大きく伸長した。スウェーデンのボルボ・カーの「ＥＸ３０」や独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の「ＩＤ．４」も好調を維持。幅広い車種を展開する独メルセデス・ベンツやＢＭＷも堅調に推移した。

中国ＥＶ大手の比亜迪（ＢＹＤ）は小型車「ドルフィン」がけん引し、同２・７倍の２０７台だった。６月発売のセダン「シール」は受注数が３００台を超えており、８月以降の販売台数への寄与が見込まれる。

ＪＡＩＡは「２０２４年後半も各社の新モデルが出てくることで、引き続き堅調な増加を期待する」としている。外国メーカー車全体に占めるＥＶのシェアは同３・０ポイント上昇し１０・３％となった。

ＥＶ以外を含む外国メーカー車全体では同９・７％減の１万６３９８台で７カ月連続の減少となった。紅海での船舶攻撃による輸送問題や、モデルチェンジの端境期に伴う影響が見られた。ＶＷは既販車の需要は堅調なものの、輸送問題による供給不足などから同６５・３％減となった。

外国メーカー乗用車の価格帯別では「１０００万円以上」が同１８・０％増の２８４９台で４カ月ぶりに増加。独ポルシェを筆頭に、伊フェラーリやランボルギーニなどが７月としての最高台数を更新したことなどが寄与した。

日本メーカー車を含む輸入車全体ではホンダが同７０３・０倍の４９２１台で２カ月ぶりに首位となった。インド生産の小型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＷＲ―Ｖ」などが寄与した。