いすゞ自動車は傘下のＵＤトラックス製車両を、いすゞブランドとして初めて海外市場で発売する。ＵＤの大型トラック「クエスター」をベースに、外観デザインをいすゞのブランドイメージに合わせた新型車「Ｓ＆Ｅシリーズ＝写真」の生産を、ＵＤのタイ工場（サムットプラカーン県）で始めた。東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）、中東、中南米地域を中心に販売する。両社は互いに強い領域を生かした商品の相互補完を強化しており、Ｓ＆Ｅシリーズもその一環となる。

大型トラックに強みを持つＵＤの技術を生かす。Ｓ＆Ｅシリーズは車両総重量（ＧＶＷ）２５―４１トン、連結車両総重量（ＧＣＷ）３６―８０トンの大型トラックで、単車系とトラクター（けん引車）を設定した。

いすゞの海外市場向け大型トラック「Ｃ＆Ｅシリーズ」の後継車となる。Ｓ＆ＥシリーズはＧＣＷ６０トン超級を新たにラインアップに加え、より重く、多くの荷物を運びたい顧客のニーズに対応した。ハブリダクション採用モデルは悪路走破性が向上した。

ＵＤは２０２１年４月にいすゞ子会社となった。いすゞグループは３０年度に商用車（ＣＶ）事業で世界販売４５万台以上の目標を掲げる。