日本精工はロック機能を持つアクチュエーターの小型化や消費電力低減を実現する「ロッキングクラッチ」を開発した。電力を不要としつつ、独自の摩擦コントロール技術により、高い動力伝達効率と確実なロック機能を両立させた。２０２６年に市場投入し、３０年までに売上高３０億円を目指す。

自動車をはじめ、無人搬送車（ＡＧＶ）・自動搬送ロボットのパーキング機構や昇降装置、ロボットアームなどの産業機械に適用できる。価格は個別見積もり。

ロッキングクラッチは、入力軸からの回転を伝達し、出力軸からの回転はロックする新機構のパワーフロー制御クラッチとなる。ロッキングクラッチと、伝達効率が高いボールネジを組み合わせることで、従来課題とされてきた自動車の後輪操舵アクチュエーターの小型化と消費電力低減を実現する。

モーターからタイヤへの動力伝達効率を従来比約７０％高められる。これにより、アクチュエーターのモーターを同約４０％小型化できる。