豊田合成の環境技術を用いた製品がトヨタ自動車の旗艦モデル「クラウン」の新型セダンに採用された。燃料電池車（ＦＣＶ）モデルの車両後部には、高気密性と高耐圧性を備えた「高圧水素タンク」を搭載。トヨタとの共同開発で貯蔵効率を高めた。

二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を２割削減する技術による「トップコートレスホットスタンプグリル」も採用された。ホットスタンプは熱で製品に箔（はく）を転写し金属調の加飾をする。従来は箔の表面の劣化を防ぐためトップコートを施していたが、高耐候性樹脂を適用するなどして同コートを不要にした。