中国の電気自動車（ＥＶ）大手、比亜迪（ＢＹＤ）の日本法人であるＢＹＤオートジャパン（横浜市神奈川区、東福寺厚樹社長）は２０日、コンパクトＥＶ「ドルフィン」を消費税込みで３６３万円で日本市場に同日投入したと発表した。国の補助金６５万円の適用で、実質２００万円台で購入可能にした。日本で多い機械式駐車場に収まるボディーサイズに仕上げつつ、広い室内空間を実現。航続距離は満充電で４００キロメートルを確保した。

航続距離が４７６キロメートルと長いロングレンジタイプは消費税込みで４０７万円。２グレード合計で２０２４年３月までに１１００台の販売を目指す。

ドルフィンは、２３年１月に受注を始めたスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「アット３」に次ぐＢＹＤの日本向け乗用車の第２弾となる。全長４２９０ミリ×全幅１７７０ミリ×全高１５５０ミリメートル。他市場向けのドルフィンは全高１５７０ミリメートルなのに対し、日本市場向けは２０ミリメートル抑えた。車種の選択肢を広げ、コンパクトさを生かして都市部のマンション居住者や地方居住者の２台目需要の取り込みを狙う。

「価格、航続距離、安全性の全てがそろった、いわばコンパクトＥＶの決定版だ」。２０日都内で会見した東福寺社長は自信を見せた。ＢＹＤのリン酸鉄リチウムイオン電池（ＬｉＢ）「ブレードバッテリー」と、駆動モーターやトランスミッション（変速機）など八つのモジュールを集約した独自のＥＶ専用プラットフォームを採用。高い安全性、低重心かつフラットな床面、広い車室空間と設計自由度の高さを実現した。

グレードに関係なく安全機能を標準搭載。ドルフィンでは新たに運転手の疲労度を検知・警告する「ドライバー注意喚起機能」や「幼児置き去り検知機能」などを追加した。

ＢＹＤオートジャパンはＢＹＤ日本法人のビーワイディージャパン（横浜市神奈川区）の完全子会社で、ＢＹＤ製乗用車の販売を手がける。８月末時点で約７００台を販売した。２５年末までにショールームを備えた店舗を全国に１００カ所以上開設する目標を掲げる。東福寺社長は「ドルフィンの登場は販売をより太くし、しっかりとした成長を支える大きな起爆剤になると考えている」と意気込む。２３年末をめどにＥＶセダンの発売も計画している。