西日本高速道路（ＮＥＸＣＯ西日本）はＪＲ西日本と共同で開発した新幹線トンネル用の表面検査システム「次世代ＳＡＴＵＺＯ＝写真」で、速度が従来の１０倍以上の時速５０キロメートルでも幅０・５ミリメートルのひび割れを撮影可能とするなどの実用化効果を確認した。トンネルのアーチ状の覆工部分の表面を検査するシステムで、ＮＥＸＣＯ西日本の道路トンネル点検システムの技術を活用して車両数削減などの効率化も図った。

新システムは９台のラインセンサーカメラでトンネルの半断面を撮影、往復してトンネル全体を一つの画像で出力する。撮影時の速度を高めるためトンネル前後の録画の開始・停止、レンズ制御を自動化した。従来時速は３キロ－５キロメートルだった。

撮影中の断面変化や線路曲線部での内外レールの高低差対応でレンズをオートフォーカス制御とした。防水構造として雨天時に地上部で装置を収納するなどの作業を省ける。これら新機能の装置を既存車両に搭載、少ない車両で撮影できる。

今後も両社の技術を活用、デジタル変革（ＤＸ）で社会インフラの維持管理技術の向上などを図る方針。