乗用車メーカー８社が発表した２０２２年の生産・販売・輸出実績によると、８社合計の世界生産台数は前年比１・８％増の２３９７万８８６台となり、２年連続で前年実績を上回った。国内生産が半導体不足の影響で落ち込んだものの、海外生産の復調で補った。ただ、新型コロナウイルス感染症拡大前の１９年の実績（２７８０万８１３台）とは４００万台程度の差があり、回復はまだ道半ばだ。

国内生産は同０・１％減の７３８万６５４４台、国内販売は同４・６％減の３８３万８１３９台だった。国内生産・販売がともに前年を下回るのは４年連続。半導体不足や新型コロナ感染拡大による中国・上海のロックダウン（都市封鎖）で生産調整を強いられたことが響いた。海外生産は同２・６％増の１６５８万４３４２台。２年連続で前年を上回った。

トヨタ自動車は国内生産、販売ともに前年を大きく割り込んだ。国内生産は同７・７％減の２６５万６００９台で、１９７５年以降で７６年に次いで２番目に低くなった。「半導体を多く使う国内の高価格帯を中心に影響を大きく受けた」（同社）という。

海外生産は過去最高となる同１１・７％増の６３７万７０４台だった。工場の能力増強などが奏功し、２年連続で前年を上回った。一方で日産自動車は５年連続、ホンダは４年連続で海外生産が前年を下回った。

２２年１２月単月の８社合計の世界生産は、前年同月比１４・９％減の１８２万８６５６台だった。半導体不足や新型コロナ感染拡大が影響して日産、ホンダが同３０％程度の落ち込みとなった。各社は生産の正常化に向けて、難しいかじ取りが続きそうだ。