ＢｌｕＥ　Ｎｅｘｕｓ（ブルーイーネクサス、愛知県安城市、尾﨑和久社長）とアイシン、デンソーは、駆動ユニットの新製品を開発したと発表した。トヨタ自動車が今秋発売予定の新型クラウン「クロスオーバーＲＳ」向けで、新設計した６速自動変速機（ＡＴ）と、駆動モーター、インバーターを一体化。高い加速性能を持ちながら燃費を抑えることに成功した。

３社が新開発した「１モーターハイブリッドトランスミッション」のモーター最大出力は６１キロワット、インバーターには片面冷却パワーモジュールを搭載する。大きさは前後５３１ミリ×幅４１１ミリ×高さ５７１ミリメートル。車両リアの駆動装置「ｅアクスル」と合わせ２・４リットルターボエンジンに適合する。

新駆動ユニットでは、走行性向上のため高耐熱発進クラッチを新開発したほか、油圧センサーで目標駆動トルクへの高い応答性を実現する。また、発進用クラッチとエンジン切り離し用のクラッチを、駆動用モーターの前後に取り取り付ける構造を採用したことで、エンジンの始動・停止を最適化する。磁石の配置を工夫することでコイルの軸長さを１３％低減した駆動モーターも開発し、製品の小型化を実現した。

ブルーイーネクサスがアセンブリー（組み立て）を担い、アイシンがモーターなどを製造、デンソーがインバーターを開発した。新製品はアイシンの安城第２工場（愛知県安城市）で生産する。