―２０２１年度から５年間の中期経営計画を策定しました。
　「当社として初めて中計を公表した。『製品』『グローバル』『成長』『スマートファクトリー』『人財』の五つの戦略を出した」

―足元では部品供給不足などによる自動車の減産が相次ぎ、事業環境は厳しいです。
　「堪えどころだ。ただ非常に良いタイミング（２１年５月）で中計を発表できたと思う。このような外部環境だからこそ、五つの戦略を着実に実行すれば、回復期に競争力を保てるからだ」

―熱交換器では電動車向け製品の開発に力を入れます。
　「中計では２３年度に試作品の納入、２５年度に量産品の投入となっている。ただ計画を前倒ししたいと考えている。電気自動車（ＥＶ）や燃料電池車（ＦＣＶ）でどういった要求があるのかを見極めて対応したいし、的確な提案ができるかが重要になる」

―海外事業の拡大も進めます。
　「海外生産拠点で最適な稼働体制を構築する。事業継続計画（ＢＣＰ）の確立も併せて進める。さらに拡販動向や主要顧客の動きを見ながら、新市場に進出するかどうかの判断もしたい」

―カーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）対応は。
　「生産に関わる二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を１８年度比で２５年度には２０％減、３０年度には３５％減を目指す」

【記者の目／マレリの株売却有無　注目】
　東京ラヂエーター製造の株式の４割を握るマレリ（さいたま市北区）が、私的整理の一つである事業再生ＡＤＲ（裁判外紛争解決手続き）を申請した。現状では東京ラヂの事業活動に影響はないようだが、経営環境が大きく変化していくのは間違いない。マレリが東京ラヂ株を売却するのかどうかも注目される。（日下宗大）