【名古屋】航空エンジン大手の米プラット・アンド・ホイットニー（Ｐ＆Ｗ）は、２０１６年をめどに愛知県内に国産小型旅客機「ＭＲＪ」用のエンジン部品を保管する物流拠点を設置する。同エンジンを組み立てる三菱重工航空エンジン（愛知県小牧市）への搬入前に部品を保管する拠点として使う。ＭＲＪの量産初号機納入が１７年４―６月に計画される中、物流拠点の強化でエンジンの量産に対応する考えだ。

　設置するのは「ジャパン・ロジスティクス・センター」（ＪＬＣ）。同社担当者によれば、既存の建物を一部改装して使う計画。広さは約２３００平方メートルで、１６年半ばから後半にかけて稼働させる。投資額は非公表。

　ＪＬＣには米ニューハンプシャー州のＰ＆Ｗの物流拠点や内外の工場から輸送される部品を保管し、主に三菱重工航空エンジンの最終組み立てライン向けに供給する。最終組立工場の近接地に物流拠点を設置し、効率的な部品納入体制を作る。実際の運営は物流業務を一括委託するサードパーティーロジスティクス（３ＰＬ）の仕組みを採用するという。

　ＭＲＪ用エンジン「ＰＷ１２００Ｇ」はＰ＆Ｗが開発する新エンジン。内部に減速ギアを入れた「ギアド・ターボ・ファン（ＧＴＦ）」という構造が特徴で、燃費改善や騒音低減が期待できる。三菱重工はＰＷ１２００Ｇの最終組み立てを担うことでＰ＆Ｗと合意し、子会社の三菱重工航空エンジン内に組み立てスペースを整備している。

　航空業界では通常、機体とエンジンでサプライチェーン（部品供給網）が分かれる。ＭＲＪの機体製造では、三菱重工が１６年後半をめどに愛知県内で物流管理センターを稼働する。量産化が近づくにつれて機体、エンジンともにサプライチェーンを強化する動きが本格化する。ＭＲＪを開発する三菱航空機（愛知県豊山町）は、初飛行計画をこのほど１５年９―１０月に延期したが、航空会社への初納入は従来通り１７年４―６月としている。