帝人は低速電気自動車（ＥＶ）のプロトタイプ（写真）を、豪アプライドＥＶ（ＡＥＶ）と共同開発した。帝人の素材や加工のノウハウと、ＡＥＶが持つ低速ＥＶの基本設計や低エネルギーでの駆動、制御技術を組み合わせて設計した。４人が乗車できる。エネルギー効率は自動走行車としては過去最高レベルだとしている。両社は２０１９年から低速ＥＶの共同開発に取り組んでおり、２２年後半の実用化を目指している。

車体には両社が開発した、軽量で自動運転に対応可能な多目的プラットフォームを搭載。帝人のポリカーボネート樹脂パンライトを用いたルーフには、ソーラーパネルと軽量な給電モジュールを搭載した。