ミネベアミツミが売上高１兆円企業に仲間入りする。ミネベアミツミは７日、ユーシンと経営統合すると発表した。ミネベアミツミが２０１８年３月期売上高８７９１億円、ユーシンが１７年１２月期同１６８６億円（決算期変更で１３カ月決算）で、単純合算の連結売上高で１兆円を超える。今回の統合は業績不振のユーシンに対する救済とも言える。だが、ミネベアミツミが自動車分野でティア１（１次下請け）の位置を確保し、さらなる上を目指す布石にも受け取れる。

　「来期（２０年３月期）はどんなことがあっても１兆円を達成するという強い決意でここまで来た」。ミネベアミツミの貝沼由久会長兼社長は７日の会見でこう主張した。２１年３月期までの中期事業計画中にさらにＭ＆Ａ（合併・買収）を進め、業容拡大を図る。

　ミネベアミツミは１９年１月下旬にＴＯＢ（株式公開買い付け）を開始し、ユーシンを完全子会社化する。１株当たり９８５円を予定し、全株取得を目指す。

　買収総額は約３２６億円。目下、取り組むべきは営業損益で赤字が続くユーシンの欧州事業の経営改善で、今後、貝沼会長兼社長の腕の見せ所となる。

　経営統合に際し貝沼会長兼社長が最も強調した点は「自動車メーカーのプレゼンス（存在感）の拡大」だ。

　ユーシンはキーセットなど自動車電装品を国内外の自動車メーカーに供給するティア１メーカー。長年培った国内外の自動車メーカーとの強固な取引関係があり、国内外に３０社を超えるＯＥＭ（相手先ブランド）の顧客を持つ。

　自動車メーカーに直接納入することはかなりの実績が必要だ。製品によって異なるが、ティア２の位置にあるミネベアミツミがティア１の位置を手に入れることで、直接、自動車メーカーから新たな情報を入手し、顧客要求に合致した新製品の開発と提案が可能になる。貝沼会長兼社長は「当社の車載事業は（１８年３月期の売上高が）約１３００億円。ユーシンの約１５００億円が乗ると２８００億円。さらに伸びて３０００億円を優に超えるだろう」と期待する。

　とはいえ、油断は禁物だ。ユーシンは１３年、欧州での顧客基盤の拡大と海外売上高比率の向上を理由に、仏ヴァレオからキーセットやドアハンドルなどのアクセスメカニズム（ＵＡＭ）事業を買収した。だが、製品不具合が発生するなど、欧州事業が当初期待していた成果を上げられていない。財務基盤の安定化支援や生産性の改善などが早急に必要だ。

　ミネベアミツミは１７年のミツミ電機との経営統合で、ミツミの営業損益の赤字をＶ字回復させた経験がある。貝沼会長兼社長は「今回は当社のチャレンジになる。必ず欧州をターンアラウンド（経営改革）させる」と立て直しを誓うが、「ミツミの時と同じようにしたいが欧州は初めての経験」と慎重に取り組む姿勢も見せる。ユーシンの買収が、吉と出るか凶と出るか、目が離せない。

（文＝山谷逸平）