ウラノ（埼玉県上里町、小林正伸社長）は、航空機エンジン部品や半導体製造装置部品の生産能力を増強する。米ボーイングの次世代大型旅客機「７７７Ｘ」の生産レートの高まりなどに対応するため。投資額約１１億円で、長崎工場（長崎県東彼杵町）に第４工場を新設する。さらに第５工場の計画も視野に入る。

　ウラノは長崎工場の３工場が立地する「東そのぎグリーンテクノパーク」内に第４工場を建設する。８月に着工し、１０月に稼働する予定。平屋建てで延べ床面積は約１０９０平方メートル。１５人の新規採用を計画している。第３工場と合わせて複合加工機など約２０台を導入する。

　さらに２０１９年内をめどとする第５工場の新設も計画中。現工場の隣接地を検討している。最終的に長崎工場全体で現在より６０人多い約２００人体制を目指す。

　ウラノはチタンやインコネルなど難削材加工が強み。長崎県内と本社がある埼玉県内に生産拠点を持つ。高い強度が必要な航空機の開閉部分の部品や耐熱性に優れたエンジンのコア部品などを製造する。

　１６年７月期の売上高は約３５億円。航空機エンジン部品などの生産増により、１９年７月期に同約６０億円を目指している。

　小林正樹副社長は「加工材の大きさなどから埼玉と長崎のどちらの工場での加工が効率が良いか判断しながら増強を進めていく」と話している。

川重やＩＨＩなど大手も動く

　造船・重機５社の１７年度の設備投資額は、前年度比７・９％増の４１５０億円となる見通しだ。川崎重工業、ＩＨＩ、住友重機械工業の３社が前期に比べて投資額を積み増す。成長市場である航空機関連分野の生産能力増強に加え、工場のＩＴ・自動化といった生産合理化への投資を加速する。

　前年度比約２割増を計画する川重とＩＨＩは、航空機関連が重点投資事業の一つ。ＩＨＩは欧エアバス「Ａ３２０ｎｅｏ」用の新型ジェットエンジン「ＰＷ１１００Ｇ―ＪＭ」の増産対応などに充てる。川重は米ボーイングの次世代大型機「７７７Ｘ」向けや、民間航空機ジェットエンジン部品の生産体制を整える。三菱重工業も航空機向けで一定の投資がありそう。

　住重は同約４割増の３５０億円を計画。全社で情報化投資を加速し、業務効率化につなげる。加えて、１７―１９年度の３カ年設備投資を８００億円に設定。減速機や射出成形機といった主力事業の増強を手当てする。三井造船は１７―１９年度の設備投資に４００億円を投じる計画だ。国内拠点の生産性向上や海外拠点の整備を進める。