米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズの、２０１６年の取扱高は２００億ドル（約２兆１７００億円）、売上高は６５億ドル（約７０６０億円）、最終損益は昨夏売却した中国事業を除くベースで２８億ドル（約３０４０億円）の赤字だった。非公開企業のウーバーは通常、決算を開示しないが財務情報を初めて開示した。

　取扱高はウーバーの利用者が運転手に支払う運賃収入と料理宅配サービス「ウーバーイーツ」の収入を合わせた数字。前年から２.２倍に拡大した。ウーバーの売上高は運転手から徴収する手数料（運賃収入の２５％程度）が中心で、競合の米リフトなどを上回っている。０９年に創業、現在は世界７０カ国４５０都市以上で事業を展開している。

　一方でウーバーは、元従業員の女性がセクハラ被害を報告、トラビス・カラニック最高経営責任者（ＣＥＯ）が運転手を罵倒していたことが明らかになるなど不祥事が相次いでいる。同社は、新しい最高執行責任者を雇うプロセスを進めている。

　日本では１４年から本格的にハイヤーの配車サービスを開始。昨年９月には「ウーバー　イーツ」もスタートしている。日本ではタクシー業界の牙城が強く、事業拡大に苦戦しているとみられる。

　また日本では自家用車で乗客を運ぶライドシェア（相乗り）は原則、禁止されているため、ウーバーが東京都内で提供できている機能は、一部地域でタクシーを呼ぶことだけになっている。タクシー業界もスマートフォンを使った配車アプリサービスが増えてきている。