商船三井は環境負荷の低い液化天然ガス（ＬＮＧ）を主燃料とした大型バラ積み船（ケープサイズバルカー）５隻を新たに導入する。日本シップヤード（東京都千代田区）が受注し今治造船が２隻、中国船舶集団青島北海造船が３隻建造する。全長約３００メートル、全幅は約５０メートルで、載貨重量は約２０万９０００トンと約２１万トン。２０２６年から２７年にかけて順次竣工する予定。これにより、ＬＮＧを燃料とした商船三井のケープサイズバルカーはこれまでに整備を決定した8隻を含め計１３隻となる。

ＬＮＧは従来の船舶燃料油に比べて二酸化炭素（ＣＯ２）は約２５％、硫黄酸化物（ＳＯｘ）は１００％、窒素酸化物（ＮＯｘ）は約８５％の排出削減を見込める。商船三井は自動車船・バラ積み船・タンカー・フェリー・タグボートなどでＬＮＧ燃料船を拡充しており、３月にはＬＮＧを燃料としたケープサイズバルカー１隻の運航を開始した。

商船三井は５０年までにネットゼロ・エミッション達成を目標に掲げている。温室効果ガス（ＧＨＧ）総排出量削減に向け足元からできる取組みの一つとして、今後もＬＮＧ燃料船の導入を拡大していく方針。