クボタは１０月３１日、建設機械事業説明会を開き、中型建機などの市場に新規参入する方針を示した。第１弾として、中・大型建機を主力とする住友建機と建機のＯＥＭ（相手先ブランド）供給で協業に向けた検討を始めた。併せて北米向けの小型建機のラインアップも拡充し、今後５年で生産台数を倍増させる。これらにより、２０２８年の建機事業売上高を２２年比約２倍の１兆円と５年前倒しで達成する考えだ。

クボタは住友建機から１４トンの油圧ショベルの供給を受け、自社ブランドとして販売する検討を始めた。具体的な販売台数などは２４年内に詰める。まずは欧州での展開を想定する。またクボタは海外向けの小型建機を住友建機に供給する。

クボタは６トン未満のミニバックホーや市街地の道路工事などの運搬、掘削で使われるコンパクトトラックローダー（ＣＴＬ）、スキッドステアローダー（ＳＳＬ）など小型建機を主力とする。一方で、工事現場での多様な要望が増えていることなどを背景に、製品ラインアップの強化が課題となっていた。今回の他社との協業を皮切りに、今後２０トン以下の油圧ショベルや、バックホーローダーなど新領域の市場への参入を加速させる。

また北米向けのＣＴＬや、ＳＳＬなどの製品ラインアップを現在の６モデルから１３モデルに拡充する。「ベンチマークとしている米国の建機メーカーボブキャットの製品ラインアップに合わせてクボタもそろえていく」（湯川勝彦常務執行役員）戦略を掲げる。

特にＣＴＬは、ベルト型の「クローラー式」で安定性や掘削力が高く、北米の積極的なインフラ投資を背景に需要は底堅いとみる。現在、堺製造所（堺市堺区）と米カンザス州の生産拠点を合わせて年間２万４０００台生産しており、今後５年で約１・９倍の４万７０００台に引き上げる。 建機事業の２８年売上高１兆円のうち、北米が７割、欧州が２割ほどを想定する。将来はインドでの事業拡大も目指す。