日本郵船など５者は、国産のアンモニア燃料エンジンを搭載した船舶の開発に向けて、陸上試験において世界で初めて４ストロークエンジンを用いて混焼率８０％の燃料アンモニアの安定燃焼に成功した。同エンジンは試験を継続し、２０２４年６月に完成する内航船（Ａ―タグ）に搭載される。引き続き５者は世界初のアンモニア燃料船の建造や国際ルール整備への貢献に協力する。

同取り組みに参画するＩＨＩ原動機（東京都千代田区）が、４月から太田工場（群馬県太田市）で内航船主機関向けのシリンダー直径２８０ミリメートルの４ストロークエンジンの運転試験を開始した。アンモニアは燃焼時に二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない一方、毒性があり取り扱いが難しい。今回、安全を確保しながら燃料アンモニアの混焼割合を高め混焼率８０％を達成した。排ガス後処理装置や燃料供給設備などの試験も行い、安定した一体運用にも成功した。

同取り組みは日本シップヤード（東京都千代田区）、ジャパンエンジンコーポレーション、日本海事協会を含む５者で行っている。