川崎市は官公庁としては全国で初めて、電気で航行する電気推進船の建造に乗り出す。川崎港で現在運用しているディーゼル式海面清掃船の後継船として、総額およそ５億６０００万円を投じ、２０２５年３月までに電気推進船を２隻完成させる。国内最大規模の工業地帯である同市臨海部のカーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）化を目指す一環として、船の脱炭素化を図る。

燃料に重油を使うディーゼルエンジンを搭載した現有の海面清掃船２隻の老朽化が進んだことから、後継船としてバッテリーで航行し、二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない電気推進船を建造する。

新造船は水深が浅い海域にも適応する「第一清港丸」（４・８５総トン）、より大型の「つばき」（１３総トン）の現役２隻それぞれと同規模にする。

事業費のうち初年度分５７８０万円を、６日まとめた２３年度予算案に盛り込んだ。発注先を入札で決めて設計に取りかかり、２５年度中の運用開始を目指す。２隻を同じ事業者に発注するかどうかなどの詳細は未定。再生可能エネルギー由来の電気を、動力に使うことも検討する。

海面清掃船は３３００ヘクタールに上る川崎港の港湾区域で、海面上の浮遊物を回収する。国内有数規模のコンビナートを擁する川崎市臨海部の脱炭素化に向け、化石燃料からの転換を図る。