川崎重工業は開発中の大型の液化水素運搬船（完成イメージ）の基本設計承認（ＡｉＰ）を日本海事協会から取得した。建造に必須ではないが、第三者から安全性などを認められた。ＡｉＰ取得により、国の研究機関などから開発の支援を受けやすくなる可能性がある。大型船はタンク容積が１６万立方メートルで、２０２０年代半ばに実用化する計画。

川重は豪州と日本間の水素サプライチェーン（供給網）の事業化を目指しており、水素運搬船はその中核機器になる。

豪州から日本に液化水素を輸送する実証を２１年１２月から２２年２月にかけて実施し、成功した。実証で活用した船はタンク容積が１２５０立方メートルと小型のため、大型船では１２８倍に大型化する。

タンクは４基搭載する。外部からの侵入熱により発生するボイルオフガスを低減できる新開発の断熱システムを採用する。

大型船は２０年代半ばに完成させて実証し、３０年の商用化を計画している。