ＪＲ東海は２０２２年度の連結設備投資計画を、過去最大だった２１年度計画比８・７％減の６８３０億円とした。減額は９年ぶり。リニア中央新幹線には同１２・８％減の３７５０億円を投資する。リニア以外では自然災害などへの安全対策を進め、新型車両投入で輸送サービスも充実する。

リニア関連の設備投資減額は、大規模用地の取得がピークを過ぎたことに加え、本格的なトンネル掘削工事前の地盤調査掘進をより慎重に進めるため。静岡県内の工事費用は計上しなかった。

安全・安定輸送の確保には１２００億円を計画する。東海道新幹線の浸水対策と脱線防止ガード敷設、プラットフォーム上屋の耐震補強などを実施する。輸送サービス充実では新幹線新型車両「Ｎ７００Ｓ」や在来線新通勤型車両「３１５系」の追加投入、ホームへの可動柵設置などに１２４０億円をかける。