ＵＤトラックスは世界的な半導体不足の影響で４―５月にトラックを減産する。上尾工場（埼玉県上尾市）で計約１０日間、稼働を停止する。ルネサスエレクトロニクスであった半導体工場の火災は関連がないという。半導体不足が原因で国内主要トラックメーカーが減産するのは今回が初めて。乗用車各社で生産調整が広がるなか、トラックメーカーにも影響を及ぼし始めた。

主力の大型トラック「クオン」などを生産する上尾工場が対象。減産台数は明らかにしていない。同工場の２０２０年度生産台数は９１７４台だった。タイの工場でも減産する。

トラック業界関係者がまとめた資料によると、ＵＤの２０年度の普通トラック（積載量４トン以上の大型と中型トラック）の国内販売台数は９６６６台。シェアは１１・３％で４位。ＵＤはスウェーデンのボルボ・グループ傘下だったが、４月にいすゞ自動車に買収された。いすゞ、日野自動車、三菱ふそうトラック・バスは現時点で半導体不足による減産影響は受けていないという。

深刻な半導体不足で国内外の自動車メーカーが生産調整に乗り出している。米国の寒波被害で半導体メーカーの現地工場が操業停止したこともあり、供給不足に拍車がかかっている。

国内メーカーでは三菱自動車が３月に４０００台を減産したほか、４月は国内とタイの工場で７５００台減産する。ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は群馬製作所矢島工場（群馬県太田市）で生産調整し、約１万台の減産を予定する。スズキも４月に国内の一部工場で生産調整した。