新型コロナウイルスの感染拡大防止のため「３密」回避が重要になる中、人の移動手段に変化の兆しが出てきた。外出自粛で移動需要そのものは減少しているが、公共交通機関を避ける目的で、自動車や自転車のシェアリングサービスで新たな需要が現れてきた。通勤用途と見られる２輪車購入も目立つ。新型コロナ問題は、多様なモビリティー社会の実現のための一つの契機になる可能性を秘める。

外出自粛のあおりを受け、カーシェアは観光やショッピングでの利用は減少傾向にある。その一方、新たな使われ方が出てきた。パーク２４はカーシェアで、１８時―翌９時のプランの料金を通常２６４０円からの設定を引き下げ、一律４８０円とするキャンペーン（８月１日まで）を打ち出し利用が伸びた。担当者は「出勤しなければいけないが、密のリスクのある通勤電車は避けたいという利用者からも注目されたのではないか」という。

都市部などでの短距離移動に便利な自転車のシェアリング。ＮＴＴドコモ傘下のドコモ・バイクシェア（東京都港区）が展開するサービスは足元で、外出自粛の影響を受けてか利用回数は減少傾向にある。そうした中、注目されるのは、１―２０日の１日当たりの新規会員登録者数が、３月と比べて約２０％増えた点。「新しい需要が生まれたと推測している」（ＮＴＴドコモ広報）としており、外回り営業や宅配サービスでの利用が増えた可能性がある。

３密を回避できる２輪車の販売が伸びている。日本自動車工業会によると３月の国内出荷台数は前年同月比７・３％増の３万６８４７台で、３年ぶりのプラスだった。通勤の足として利用者は少なくないとみられる。

自転車の需要増にも期待がかかる。電動アシスト自転車で国内市場シェア４割のパナソニックは、ショッピングモールなどが休業する中、足元でも堅調な販売を維持する。大和証券グループ本社が自転車通勤を認め駐輪場の費用を負担するなど企業の支援も目立ってきた。

都市交通が専門の石田東生筑波大学名誉教授は「（３密回避のため）カーシェアなど比較的新しい交通手段を選択する消費者が増えている傾向はあるようだ。感染を抑えながら移動するという課題の解決に多様なモビリティーが役立ったといえる」と評価し、「引き続きその有用性を訴えていくことが、コロナ問題後に多様なモビリティー社会を実現するうえで重要になる」と指摘する。