三菱重工業の2019年4―9月期連結決算は、売上高が前年同期比0・3％増の1兆8776億円、事業利益は同24・4％増の743億円だった。国産旅客機「三菱スペースジェット（MSJ）」開発の減損費用を下期に集中するため、航空・防衛・宇宙部門の事業損益が126億円の黒字（前年同期は221億円の赤字）に好転することが主因。当期利益も同7・7％増の292億円だった。

　航空・防衛・宇宙部門の売上高は同1・0％増の3105億円。米ボーイングの旅客機「777」「787」の引き渡し機数の増加が寄与した。「737MAX」の安全問題の影響については「注視する必要はあるが、扱い比率は小さいため影響はさほど大きくない」（泉沢清次社長）とした。

　6度目の納入延期がささやかれているMSJについては、型式証明（TC）最終形態の飛行機製作が遅れているとした上で「完成は年明けになる」（同）と述べた。完成後の試験遅延を少なくするため、スケジュールの入れ替えや項目の見直しで対応していると説明。トランス・ステーツ・ホールディングスへの補償については「前受金の一部返還はあると思うが、違約金の話は出ていない」（小口正範副社長）と述べた。