ダイヤモンドエレクトリックホールディングスは、自動車の低燃費化につながる小型のマルチ点火コイル（写真）の量産を始めた。１０００分の１秒単位で複数回の火花放電が可能。高密度のコイル構造を採用して小型化しつつ、巻き線の仕様とスイッチング素子を最適化した。ダイハツ工業が７月に発売する新型「タント」のエンジンに採用された。軽自動車を中心に採用増を目指す。

　量産を始めたのは子会社ダイヤモンド電機の鳥取工場（鳥取市）。従来の小型サイズのまま、放電火花のエネルギーを１・５倍に向上した。

　ダイハツが日本で初めて採用した複数回点火方式の新型エンジンに搭載された。同方式は従来より多い２回の放電により、エンジンシリンダー内の炎を早く成長させて燃焼速度を速め、エンジンを低燃費化する。