トヨタ自動車は２７日、高級車ブランド「レクサス」の新たな小型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＵＸ＝写真」を発売したと発表した。直列４気筒の排気量２０００ｃｃエンジンを搭載し、エンジン車とハイブリッド車（ＨＶ）をそろえた。５人乗りで、レクサスのＳＵＶでは最小サイズとなる。価格は３９０万―５３５万円（消費税込み）。グローバルで月間６２５０台、そのうち国内で、同９００台の販売を目指す。

　ＵＸは全長４４９５ミリ×全幅１８４０ミリ×全高１５４０ミリメートル。使用実態に近づけた新燃費表示基準「ＷＬＴＣモード」燃費はＨＶモデルで１リットル当たり２２・８キロメートルなど都会での使用を意識。張り出したフェンダーなどにより、大胆で洗練したデザインに仕上げた。

　予防安全パッケージ「レクサス・セーフティー・センス＋」など安全技術も充実。国内での事前受注は月販目標の約６倍の５５００台に達する。

　ＳＵＶは世界的に市場が活況で、ＵＸはレクサスのＳＵＶで４車種目となる。沢良宏専務役員は「レクサスの間口を広げたい」と強調。トヨタ初の生え抜きの女性役員で開発責任者の加古慈常務役員は「クーペのようなドライビングポジションを設定した」と特徴を語った。トヨタ自動車九州宮田工場（福岡県宮若市）で生産する。
（日刊工業新聞２０１８年１１月２８日掲載）

初のデジタルミラー車を設定、ＥＳは目標の１６倍受注

　トヨタ自動車は、１０月２４日に発売した高級ブランド「レクサス」の新型セダン「ＥＳ」の発売後１カ月の受注が約５６００台だったと公表した。月間販売目標台数の約１６倍で、そのうち最上級モデルが対象となる「デジタルアウターミラー」のオプション搭載率は２割に上った。

　レクサスＥＳは車台やパワートレーンを刷新し、運転時の疲労を低減する機構を取り入れるなど、快適性や上質感にこだわった。またサイドミラーの映像をカメラで撮影し、車内の画面に映し出すデジタルアウターミラーを、量販車で初めて採用した。価格は５８０万円（消費税込み）からで、同ミラーのオプション価格は２１万６０００円（同）。月間販売目標は３５０台。
（日刊工業新聞２０１８年１１月２８日掲載）

１８年１－６月、世界販売過去最高

　トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の１―６月の世界販売台数が３２万７８３８台（前年同期比７・４％増）となり、過去最高を更新した。主力の北米は約１４万７０００台となって横ばいだったが、日本が約３万３０００台（同約５０％増）、香港を含む中国が約６万９０００台（同約１４％増）と伸長している。

　２０１７年１０月に全面改良した旗艦セダン「ＬＳ」や、同１２月に発売した３列シートモデルのスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＸ３５０Ｌ」「ＲＸ４５０ｈＬ」の販売が好調だった。北米・日中のほか、欧州が約３万９０００台（同約７％増）、東アジアが約１万６０００台（同約２１％増）と増加した一方、中近東は約１万５０００台（同約１３％減）に落ち込んだ。
（日刊工業新聞２０１８年８月３日掲載）

国内５０万台突破

　トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が新段階に入る。トヨタは５日、レクサスの国内累計販売台数が３月末時点で５０万台を超えたと発表。２００５年８月の国内発売以来、約１２年半での到達となる。レクサスは８９年に米国で生まれた比較的若いプレミアムブランド。トヨタはレクサスを通じ、車だけでなく生活全般の質の向上を提案し、ブランド力の向上を狙っている。

　国内累計販売の内訳は、旗艦セダン「ＬＳ」が約９万台、スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＸ」が約８万台など。一方、１７年の世界でのレクサス販売の約半数は北米で、欧州勢の強い中国市場での販売増が課題だ。

　トヨタは３月末、都内に体験型施設「レクサスミーツ」を開設するなど「レクサスのある生活」そのものの提案に力を入れる。レクサス販売店ではランドセルや文房具など、レクサスブランドの生活用品を広く扱う。先進技術をいち早く採り入れる役割も担っており、自動運転や走行安全などの機能もまずレクサス車から搭載する計画だ。

　車以外でのブランド展開も加速。レクサスのプレジャーボートを１９年後半に米国で、２０年春には日本でも発売する。総合的なブランド力の発信で、独ダイムラー系のメルセデス・ベンツや独ＢＭＷなど「ジャーマン３」と呼ばれるプレミアムブランドとの競争を生き抜く考えだ。
（日刊工業新聞２０１８年４月６日掲載）