トヨタ自動車は１０月をめどに、小型車「ヴィッツ」の生産を愛知県から東北に移管する。ヴィッツは２０２０年に予定する全面改良を機に小型車の生産を担う東北へ移管するとみられていたが、全面改良を待たずに前倒しで実施する。愛知では１８年に全面改良するスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」の増産体制を整える。収益拡大のため売れ筋車種の生産量確保や原価低減が重要となる中、生産の効率化を急ぐ。

　ヴィッツを国内で唯一生産する豊田自動織機の長草工場（愛知県大府市）からトヨタ自動車東日本（ＴＭＥＪ、宮城県大衡村）に生産を移管する。豊田織機は１７年度にヴィッツを９万３０００台（前年度比８％減）生産した。ヴィッツは次期モデルで車名を海外名「ヤリス」に統一することも検討している。

　ＴＭＥＪは小型ハイブリッド車（ＨＶ）「アクア」や小型車「カローラ」などを生産し、トヨタの小型車生産を集中している。今年からヴィッツの生産も担うが、次期モデルで大型化するカローラの生産はトヨタの高岡工場（愛知県豊田市）に戻す計画だ。

　一方、豊田織機はＲＡＶ４の生産に特化する。１８年度の生産計画は２３万７０００台（前年度比１５・６％増）に設定した。ＲＡＶ４は１７年に世界販売が８０万台を超え、ＳＵＶの需要が拡大する米国では過去最高の約４１万台を販売した。次期モデルは１８年末に米国で発売し、現在は販売していない国内にも１９年春ごろに投入する。