名古屋大学発ベンチャーのティアフォー（名古屋市中村区、武田一哉社長）は、米半導体大手のエヌビディアと業務提携し、完全自動運転の小型電気自動車（ＥＶ）を開発した。ハンドルやアクセルペダルなどのない完全自動運転車の開発は国内初とみられる。市街地や中山間地域での近距離移動を目的とする。実用化を目指し、２０１８年春以降に愛知県内で実証実験を始める。

　 開発した小型ＥＶ「Ｍｉｌｅｅ（マイリー）」は数キロメートルといったいわゆる「ラストワンマイル」の近距離移動を想定。時速２０キロメートル以下の低速で走行する。完全自動運転なため運転席はない。

　 車両はティアフォーと資本提携するヤマハ発動機の電動ゴルフカートをベースにし、車体には３次元（３Ｄ）プリンターを使った受託製造サービスのカブク（東京都新宿区）の技術を活用した。ティアフォーの自動運転向け基本ソフトウエア（ＯＳ）「オートウェア」を、エヌビディアの画像処理半導体（ＧＰＵ）に対応させた。

　 高精度の３Ｄ地図とレーザースキャナーを搭載。周囲の物体検出や自車位置の推定、走行経路の策定、運転判断といった完全自動運転の主要な機能を実現する。

　 ティアフォーは９月、高精度３Ｄ地図サービスのアイサンテクノロジーから出資を受けた。アイサンは８月に老舗商社の岡谷鋼機から出資を受けている。３社は小型モビリティーを活用した移動サービスの事業化を目指しており、実験を経て１９年にかけて事業化のめどを探る考えだ。

　 完全自動運転車を巡っては市販車を改造した車の公道実験が進む。アイサンテクノロジーなどは愛知県の事業を受託し、運転席に人の乗らない遠隔操作型の車の公道実験を１４日に県内で行う。ＺＭＰ（東京都文京区）も同日、東京都内で遠隔操作型の自動運転車の公道実験を行う計画だ。