オートモーティブエナジーサプライ（ＡＥＳＣ、神奈川県座間市）は、このほど中国の電気自動車（ＥＶ）バスメーカーと、ＥＶ用リチウムイオン電池の供給契約を結んだ。ＡＥＳＣに出資する日産自動車はＡＥＳＣ株の売却を検討しており、ＡＥＳＣは日産以外との取引拡大が課題となっている。中国ＥＶバスメーカーへの供給拡大で日産への依存度を減らす。

　江蘇常隆客車（アルファバス）に、日産のＥＶ「リーフ」に採用されている２４キロワット時のリチウムイオン電池を供給する。供給量はＥＶバス２００台分。リーフ換算で１６００台分に相当する。

　同バスは広西省の公共交通機関として運行しており、航続距離は２５０キロメートル。全長８メートルで定員は７２人。２０１６年初に契約した１００台分に続き２回目の大型受注となる。中国のＥＶバス市場は補助金が支給されることもあり拡大傾向にあるという。

　ＡＥＳＣは日産が５１％、ＮＥＣとＮＥＣエナジーデバイス（同相模原市）が４９％出資するリチウムイオン電池メーカー。車載用では供給先のほとんどが日産向け。

　日産は電池の外部調達を視野に入れており、ＡＥＳＣ株を売却する方針。ＡＥＳＣは日産以外の供給先を確保するのが課題となっている。アルファバスへの供給拡大で、日産以外との取引拡大に弾みをつけたい考え。