ホンダは２０１７年度の４輪車の世界販売を、前年度見通し比３％増の約５１５万台に設定した。米国や中国での好調を持続させて、販売を伸ばす。２輪車の世界販売は同６％増の約１９５０万台を目指す。インドでの販売増を見込む。４輪車、２輪車ともにそれぞれの主力市場で攻勢をかけて、販売を拡大する。

　都内で開いたサプライヤーとの会合で明らかにした。生産台数も同程度の規模を目指す。

　北米では主力スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＲ―Ｖ」とミニバン「オデッセイ」の全面改良がそれぞれ今冬、今春に控える。米国で需要が高いＳＵＶの供給が不足していたが今年、生産拠点の再編を終えて、供給体制を整えて攻勢をかける。米国で１６年に最量販となった主力セダン「シビック」の勢いも維持したい考え。

<全文は日刊工業新聞電子版に会員登録して頂くとお読みになれます>

「シビックはきっと日本でも受け入れてもらえる」

　ホンダは、今夏に日本市場で発売予定の乗用車「シビック」シリーズのプロトタイプモデルを、１３日に幕張メッセ（千葉市美浜区）で開幕したカスタムカーのショー「東京オートサロン２０１７」でお披露目した。公開は日本初。同シリーズは新設計のプラットフォームを採用した。シビックは米国と中国で人気が高く、ホンダの販売増に寄与している。寺谷公良執行役員日本本部長は「シビックは世界で高い評価を受けており、きっと日本でも受け入れてもらえると確信している」と自信を示した。

　日本に投入されるのは、セダン、ハッチバック、スポーツカー「タイプＲ」の３種。ハッチバックとセダンには、１・５リッターの直噴「ＶＴＥＣ　ターボ」エンジンを搭載し、力強い走りと高い燃費性能を備えた。

　セダンは埼玉製作所寄居完成車工場（埼玉県寄居町）で、ハッチバックとタイプＲはホンダオブザユー・ケー・マニュファクチュアリング（英ウィルシャー州）で生産する。セダンは一時、埼玉製作所狭山完成車工場（埼玉県狭山市）での生産をサプライヤーに打診していた。