車の「乗っ取り」防げ! セキュリティー技術にめど
ヴィッツ、すでに10社から引き合い
【名古屋】ヴィッツ(名古屋市中区、服部博行社長、052・220・1218)は、車載システムを外部ネットワークからの侵入などから守る「組み込みセキュリティー」の技術にめどをつけ、自動車業界向けに導入支援を始めた。欧米の技術規格の解説や製品へのセキュリティー技術の組み込み支援などをする。コネクティッドカー(つながる車)などの開発が加速する中、車の「乗っ取り」などの危険性が高まっていることに対応する。
導入支援事業は五つの内容で構成。車載LANに使われるCAN通信などの安全性を高める「車載セキュリティ技術」、顧客の開発工程を改善する「プロセス構築」などだ。
ヴィッツは5月、組み込みセキュリティーの概念文書がドイツの国際認証機関「テュフズード」に技術的に正しいと認められ、車載システムのセキュリティー確立にめどをつけた。遠隔地から車のECU(電子制御ユニット)のリプログラミングをすることを想定しており、既に車メーカーや車部品メーカーなど10社程度の引き合いがあるという。
自動車業界では車載システムへのハッキングの懸念からリコール(無償回収・修理)が実施されるなどし、安全性確立のニーズが強まっている。今後はあらゆるモノがネットにつながるIoT(モノのインターネット)社会を見据えて、車以外のシステムへの応用を急ぐ。具体的には産業用ロボットや飛行ロボット(ドローン)などを想定している。
ヴィッツの2016年8月期売上高は、前期比13%増となる約18億円だった。同社には自動車部品大手のアイシン精機や工作機械大手のオークマがそれぞれ約10%を出資している。
導入支援事業は五つの内容で構成。車載LANに使われるCAN通信などの安全性を高める「車載セキュリティ技術」、顧客の開発工程を改善する「プロセス構築」などだ。
ヴィッツは5月、組み込みセキュリティーの概念文書がドイツの国際認証機関「テュフズード」に技術的に正しいと認められ、車載システムのセキュリティー確立にめどをつけた。遠隔地から車のECU(電子制御ユニット)のリプログラミングをすることを想定しており、既に車メーカーや車部品メーカーなど10社程度の引き合いがあるという。
自動車業界では車載システムへのハッキングの懸念からリコール(無償回収・修理)が実施されるなどし、安全性確立のニーズが強まっている。今後はあらゆるモノがネットにつながるIoT(モノのインターネット)社会を見据えて、車以外のシステムへの応用を急ぐ。具体的には産業用ロボットや飛行ロボット(ドローン)などを想定している。
ヴィッツの2016年8月期売上高は、前期比13%増となる約18億円だった。同社には自動車部品大手のアイシン精機や工作機械大手のオークマがそれぞれ約10%を出資している。
日刊工業新聞2016年9月15日自動車面
![日刊工業新聞記者](https://images.newswitch.jp/images/phpuqMJ8l_56b0c3208d62a.png)