東レは２１日、炭素繊維プリプレグ（炭素繊維樹脂含浸シート）が欧州エアバスの超大型機「Ａ３８０」の一次構造部材に初めて採用されたと発表した。受注量や価格は非公開。プリプレグには東レの高強度・中弾性率炭素繊維トレカ「Ｔ８００Ｓ」を使用した。既にエアバスのドイツ工場（ニーダーザクセン州）に供給を始め、同工場で炭素繊維強化プラスチック（ＣＦＲＰ）などに加工して使う。

　また、東レのトレカはエアバスの新型小型機「Ａ３２０ｎｅｏ」に搭載された米プラット＆ホイットニー製エンジンのファンケースと、新型中型機「Ａ３３０ｎｅｏ」向け一次構造部材に採用が相次ぎ決定。長期供給契約に基づき、エアバス向けに炭素繊維複合材料の供給を拡大する。

ファシリテーター・峯岸研一氏の見方

　東レの炭素繊維プリプレグがボーイングに続いてエアバスでも一次構造材料として認定、納入されることになりました。これまでエアバスへは炭素繊維メーカーが炭素繊維をプリプレグ製造メーカー（プリプレガー）へ納入、プリプレガーがプリプレグを納入して来ました。今回のエアバスの決定は、機体の５３％を炭素繊維を中心とした複合材料を使用するＡ３５０ＸＷＢの本格生産を控え、炭素繊維―プリプレグー炭素繊維複合材料の供給体制確立の一環と考えられます。東レにとってのメリットも大きいものがあります。
＜続きはコメント欄で＞