日本自動車販売協会連合会（自販連）がまとめた２０２４年上期（１―６月）の大型・中型トラック（登録車種「普通貨物車」から積載量１―２トンの台数を除いたもの）の販売台数は、前年同期比９・１％増の３万４２６８台で、暦年の上期として２年連続で前年実績を上回った。半導体不足などによる生産制約の状態から回復。業界関係者は今後も「数字が減る要素は見当たらない」と見通す。

企業別ではＵＤトラックスを除く３社が前年同期比で増加した。特に日野自動車は前年同期比３６・０％増、三菱ふそうトラック・バスは同１３・２％増と２ケタのプラスとなった。

日野自は認証不正の影響で出荷を止めていた大型トラック「プロフィア」について、２３年２月に一部車種の出荷を再開。２４年上期は同車種の販売がフルに寄与した。また、三菱ふそうは「（２３年末に受注を開始した）新型の大型トラック『スーパーグレート』の販売が順調。加えて供給の安定化が前年同期比のプラスに表れている」と説明する。

６月単月では全体で前年同月比０・６％増の６１６７台と、５カ月連続で前年同月実績を上回った。架装メーカーの生産能力不足によるリードタイム長期化が２４年初から課題となっていたが、現状は改善に向かっている。一方で「ノウハウが必要な架装設計は慢性的に人手不足」（業界関係者）の状態で、対策が必要となりそうだ。