ホンダはコンパクトミニバン「フリード」の新型車を６月２８日に発売した。８年ぶりの全面改良で３代目となる同新型車は、独自の２モーターハイブリッドシステム「ｅ：ＨＥＶ」を搭載したハイブリッド車（ＨＶ）とガソリン車を用意。ＨＶの燃費性能は先代モデルに比べて２割程度向上した。消費税込みの価格はＨＶが２８５万７８００円から、ガソリン車が２５０万８０００円から。月間販売目標は６５００台を計画している。

先代モデルで好評だった取り回しのしやすいボディーサイズを維持するため、ｅ：ＨＥＶ搭載による全長の拡大を４５ミリメートルにとどめた。１列目のシート形状を工夫し、ウオークスルーや２列目シートへのアクセス性を向上するなど使い勝手を高めた。

日常向けのシンプルなデザインの「エアー」と、非日常向けの力強いデザインの「クロスター」の２タイプを設定。ＨＶモデルは燃焼の高速化や摩擦の低減で走りの良さと燃費性能を両立した。燃費（ＷＬＴＣモード）はエアーの前輪駆動モデルで１リットル当たり２５・６キロメートルと、先代に比べて約２割向上した。

先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」を全タイプに標準装備。フロントワイドビューカメラと前後八つのソナーセンサーを用いたシステムを採用し、安心・安全を追求した。

フリードは２００８年に初代を発売し、１６年に全面改良した。累計販売台数はシリーズで１２２万台に上る。同じカテゴリーにトヨタ自動車の「シエンタ」などがありシエンタも５月に一部改良している。ホンダ統合地域本部日本統括部の高倉記行統括部長は「フリードは幅広いライフステージの人にご愛用をいただいている。新型車で事業拡大につなげたい」としている。