日本財団は４日、トヨタ自動車らと共同で二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない水素燃料電池搭載船舶（ゼロエミッション船）「ハナリア」の運航実証を北九州市で行った。同市が建設を進めている国内最大規模の洋上風力発電施設への人員輸送などに利用する。洋上風車作業を目的にゼロエミッション船を運航するのは世界初。トヨタの水素タンクを試験船以外に搭載し、運航するのも初めてという。

ハナリアの総トン数は２４８トン、定員１００人。２０トン以上の船舶としては国内初の水素燃料電池船となる。水素燃料電池とリチウムイオン電池（ＬｉＢ）、バイオディーゼル燃料から動作モードを選択・航行する。速力は約１０・５ノット。

北九州市は若松区響灘の海域に設備容量９６００キロワットの大型風車２５基を設置し、最大２２万キロワットの発電を２０２５年度中に始める計画を持つ。ハナリアは現地まで往復３時間で航行する。

トヨタの濱村芳彦水素ファクトリーチーフプロジェクトリーダーは「車だけでなく、船舶分野でも水素利用を進める」と期待。北九州市の武内和久市長は「環境都市として企業の集積を図りたい」とした。